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        昔日山城交通必备 今日两江“打卡点”

        重庆“网红”交通工具的前世今生

        贾磊 王珍一 记者 贺艳

        今年前10个月,重庆接待境内外游客5.79亿人次,实现旅游总收入4990.47亿元,同比分别增长10.13%和32.08%。其中国庆期间,重庆以3859.61万人次成为全国接待游客最多的城市,游客超过了重庆市总人口。

        重庆独具特色的城市景观吸引了来自五湖四海的游客。长江索道为游客提供了独一无二的观景视角,江上的“两江游”游船既是流动的观景平台,也是山城夜景的组成部分。

        这些“网红”交通工具的背后,是随时代变迁而跌宕起伏的发展故事。

        从诞生到繁忙:山城市民的特色过江通道

        1982年1月1日,重庆市客轮有限公司前工会主席申发康在轮渡上新奇地看着一个“铁盒子”从上空滑了过去。那天,中国第一条城市跨江客运索道——重庆嘉陵江客运索道建成试通车。

        自1938年开行以来,轮渡一直是重庆市民过江的重要方式,大家亲切地叫它“过河船”。申发康回忆:“最辉煌的时候,公司有37条航线,54艘客轮,早上5点多就开航,直到晚上10点才收航,每天客运量10万人次以上。”

        索道贯通以后,市民过江便捷了许多,仅需2分钟就能完成从市中区(现渝中区)到江北区的“空中旅行”,被叫作“土飞机”。

        “当时索道票价是1角钱,公交只要4分钱,但因为索道方便、风雨无阻,来乘坐的市民络绎不绝,试运行17天,客流量就达到17万多人次。”重庆市客运索道有限公司原嘉陵江索道站站长邓开诚回忆。

        1987年10月24日,重庆长江索道正式投入运营,两江“空中走廊”正式打通,长江索道客流量很快攀升,1989年就达到116.80万人次。

        从辉煌到衰落:通勤方式多元化带来巨大冲击

        1997年成为直辖市后,飞速发展的重庆迎来了建桥高峰期,全市跨江大桥从1997年的8座跃升到2014年的48座。同时,私家车走进千家万户,公交车网络越来越密集,轨道交通成为市民出行的首选,轮渡和索道的客运功能逐渐衰落。

        随着江上的桥越来越多,轮渡逐渐变少。到最后,两江四岸只剩下一艘轮渡船,一条三角航线,每班最多也就10来个人。

        索道公司也陷入了年年亏损的局面。嘉陵江索道因与千厮门嘉陵江大桥位置冲突,被迫让路拆除。东水门长江大桥和长江索道的走向几乎重合,走路过桥也仅需10分钟,乘坐长江索道的市民越来越少,年通勤客量下降60%。

        面对日趋严峻的局势,客轮公司和客运索道公司积极转型,开通观光航线,进行电气化改造,不断提升自身品质。同时,各级政府和各项优惠政策也给予企业支持和帮助。

        2011年~2017年,客轮公司享受各项税收优惠362.96万元。“在公司最困难的时候,税费减免有效减轻了负担,提振了我们继续走下去的信心。”时任客轮公司财务经理游俊茹说道。

        索道公司得到的税收支持力度同样不小。2012年~2017 年,促进小微企业发展、改善民生等政策为企业降低税负150余万元。此外,享受安置残疾人就业相关税收优惠减免税款40余万元。

        从谷底到重生:“网红”交通工具成新宠

        今天,在熙熙攘攘的解放碑、洪崖洞,随便问一个游客:“轮渡、索道是什么?”答案将出奇一致——“网红打卡胜地”。

        随着“5D魔幻都市”的走红,越来越多的中外游客来到重庆,轮渡及两江游船、索道以其独特的旅游视角和优质的观光体验,重新回到时代舞台的“C位”,成为游客的新宠。

        2018年客轮公司在传统“两江游”的基础上,开通“臻品两江游”航线,推出“川江号子”“变脸”等特色表演,游客接待量突破235万人次。今年1月~10月,客轮公司共接待游客167万人次,增幅达24.36%;在国庆黄金周,累计完成客运量13.8万人次,同比增长61.5%。

        长江索道年游客接待量逐年提升,越来越多的游客将乘坐索道作为重庆旅游的必玩项目。今年1月~10月,长江索道接待游客421.23万人次,增幅达16.12%;国庆期间接待游客14.5万人次,再创历史新高。

        索道公司、客轮公司转型发展的几年,也正是全面推开营改增等税收改革快速推进的几年,西部大开发企业所得税减免等税收优惠政策切切实实让公司减轻了负担。

        客轮公司近两年获得增值税改革政策减免675万元,西部大开发企业所得税减免750.79万元。

        索道公司享受的税收优惠政策实实在在。“2014年索道公司扭亏后,利润呈几何倍数增长,同时税收优惠力度也越来越大,2018年至今,仅西部大开发企业所得税优惠政策就降负402万元。”索道公司计划财务部部长王德洪说。

        随着重庆旅游市场持续火爆,客轮公司和索道公司的眼光也放得更远。索道公司的嘉陵江索道复建计划正在有条不紊地进行,客轮公司也将以朝天门为中心开通至广阳岛、马桑溪古镇等具有特色的轮渡航线。

        重庆“网红”交通工具的背后,离不开重庆的城市发展,离不开国家的政策扶持,也离不开与时俱进的开拓创新。

        编辑:孟易瑾

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